中石化经济技术研究院副院长毛加祥20日表示，预计2020年中国石油需求达到6亿吨左右，2013-2020年年均增长2.5%;2030年达到6.6亿吨，2020-2030年年均增长1%。

受经济增速放缓、产业结构调整等因素影响，中国石油消费增速呈现放缓态势。

毛加祥认为，受汽车保有量提升带动下，预计2025年中国汽油需求达到1.7亿吨，进入高峰，但后期增速会放缓，到2030年降到1.6亿吨左右。柴油方面，消费峰值可能比汽油提早，预计在2015-2020年间进入峰值，年消费量在1.7-1.75亿吨左右。航空煤油方面需求仍较为旺盛。国内民航周转量保持较快增长态势，但增速也开始放缓。2000-2013年年均增长14.7%，预计2013-2030年年均增速为7.6%。2000-2010年中国航空煤油消费年均增长8.6%，预计2010-2020年年均增长7.6%，2020-2030年年均增速下降至4.9%。

值得注意的是，中国石油替代燃料正在多元化发展。毛加祥认为，在2020年之前，天然气是主要车用替代燃料，之后电动车可能成为主要替代力量。

由于具有经济、安全、续驶里程长等优势，LNG汽车增长迅速，2010-2013年年均增速114%，2013年LNG车保有量约27万辆。

毛加祥介绍，天然气正快速替代传统车用燃料。国内LNG市场价格大约在5000-6000元/吨，折合每立方米3.5-4.5元/立方米，及时加上零售环节费用，按照1立方米LNG替代0.9升柴油，天然气在汽车方面的应用仍有价格优势。

与此同时，LNG船舶也开始发展，中国第一艘LNG船舶已经下水，长江第一座LNG加注站已经投产。LNG接收站接收能力增长较快，截至2014年6月底，中国已经建成10座LNG接收站，接收能力达到2900万吨/年，在建和规划的9座LNG接收站，预计接收能力2870万吨/年。