这个冬天的气荒一度让京津冀地区供暖出现紧张，在各方努力下，如今这一情况有所好转。2月6日，记者从中国交建获悉，天津南港大港港区十万吨级航道初步具备通航条件，并迎来首艘LNG(液化天然气)船“中能北海”靠港，将有效保障京津冀及周边地区天然气供应。

作为天津LNG码头投产的前提条件，天津南港大港港区10万吨级航道建设非常重要。该航道全长44.2公里，自2013年4月开工至2014年12月已完成疏浚42.2公里，剩余两公里受原渤西管线未完成切改影响，一直无法施工，航道最浅处水深仅为6.5米，只能通过5000吨船只，成为限制主航道等级的“瓶颈”，也导致大型LNG船无法通过。

为此，国家发改委牵头交通部、天津市、河北省等，联合重点解决渤西管线拆改、大港港区10万吨航道通航等难题，保证油气供应。

记者从中国石化获悉，上述LNG港口项目是国家“十三五”重点项目，是国家实施清洁低碳发展战略的重要组成部分，这条10万吨级航道工程全部完工后，大港的LNG码头将开始运营，成为天津最大的液化天然气接收站，项目建设规模为年接转LNG300万吨，供气能力达每年40亿标准立方米。天然气将输送至天津、河北、山东、河南等地，弥补华北地区用气缺口。