尽管近一周来国际油价连续大跌，但由于本周期内大部分时间国际油价都维持在80美元以上的较高水平，因此，到昨天为止，三地原油价格22个工作日的变化率仍在4%以上，意味着今天调价条件仍可能满足。

油价问题专家钟健表示，在目前这一调价窗口期的关键时点，政府可能会考虑避免由于国际油价异常波动与国内调价政策走向形成背离，因而采取延期调价的办法，以便观察国际油价下一步动向。但如此一来，调价政策出台的不确定性也随之增加。

他认为，从国内调价政策不被国际油价机械联动或“绑架”这方面考虑，在调价期适当节点上延期并观察一段时间，可以视为改进现行调价政策的一种新因素。而如果这次调价延期过久，且未来一段时间国际油价仍徘徊在低价位上甚至跌破4％，则继续出台上调油价的政策压力就很大。届时，不排除本轮调价被取消的可能。

他预测，发改委此番即便调价，幅度也不会很大，可能会在每吨200元左右。

第一财经日报5月14日援引国金证券、招商证券的部分分析师的观点称，发改委现在对调价可能正在踌躇。下一步，发改委可能会做两手准备：如果完全按调价机制，那么可能近期上调汽柴油价。但该做法会遇尴尬。“前段时间，国际原油价从88美元每桶的价格迅疾回落到了75美元/桶附近。如果原油价继续下挫，那发改委就又可能在6月份下调油价。”

国金证券研究员刘波表示，这样一来，5月又白调了。另一种可能是发改委静观原油价格变化。假设油价大跌，变动率就会低于4%，这样发改委没必要调价；“另一种情况是在原油价稳定的基础之上，发改委延后上调国内汽柴油价，但幅度不会太大。”张先生判断，这种可能性最大。

目前，国内合资、民营加油站在大幅促销，这与中石化、中石油两大公司高位徘徊的成品油价形成了鲜明对比。业界就此认为，发改委继续小幅提高成品油价的可能性仍存在，但短期内不会调。

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