随着春节假期临近，国内汽柴油市场进入年内需求低谷期，柴油供需矛盾已基本化解，柴油终于告别了持续了数月的价格“批零倒挂”时代。

  安迅思息旺能源监测，截至1月16日，全国0号柴油批发均价为8341元/吨，与去年年底价格(2011年12月30日)相比回落了160元/吨。目前这一价格比国家最高零售限价(8388元/吨)低47元/吨。

  从炼厂方面来看，1月中石油、中石化两大集团仅个别炼厂有二次装置检修，而中石化北海石化及中石油宁夏炼化各500万吨/年炼油项目正式投产运行，两大集团1月原油加工负荷环比上扬1.4%。但由于北海及宁夏两家炼厂的新增能力未完全释放，加上春节期间运力紧张，成品油需求下滑，部分炼厂的原油加工负荷下调，因此两大集团加工量增幅不大。山东地炼方面，由于原料成本过高，亏损严重，高青宏远已关闭70万吨/年的一次装置，地炼整体开工率较上周小跌0.5个百分点至38.2%。

  在批发市场上，国内柴油紧张局面基本得到缓解，华南主营资源投放较元旦前明显放开。华南、华中地区主营控销结束，国内柴油供应逐步回归相对正常的状态。汽油供应维持供大于求局面，各单位汽油供应充足，销售意愿较强，社会调和油品亦维持有力补充。

  在终端消费市场，随着汽柴油消费进入年内低谷消费期，终端需求表现低迷。春节假期临近，工矿企业、工地建设等对柴油的需求都有所下滑，而加油站方面亦反馈，近期大型货车加油情况也有见减少，油品消耗速度降低。

  进入1月之后，国际油价震荡上扬，三地原油加权平均变化率随之上行。安迅思息旺能源监测，截至1月16日，三地原油加权平均变化率达到3.02%，预计后期仍将继续上行。

  安迅思息旺能源分析师廖凯舜表示，如果布伦特原油价格稳居112美元/桶以上，三地原油变化率才有可能突破4%。虽然处于对伊朗供应的忧虑国际油价维持在相对高位，但目前欧债危机笼罩，整体经济前景暗淡，原油涨势乏力。按目前时间点和走势而言，未来能否满足调价调价条件仍是未知数。

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