据北京市政府新闻办公室21日发布，北京市国一、国二排放标准轻型汽油车将于明年2月15日起实施工作日限行，鼓励淘汰的经济政策补贴8000元起。

北京市环保局副局长、新闻发言人方力说，国一、国二轻型汽油车五环路(不含)以内道路工作日限行政策将于2017年2月15日起实施，对于违反规定的机动车，公安交通管理部门将罚款100元，每4小时计罚一次。

另据北京市环保局介绍，最新修订的《北京市空气重污染应急预案》将自12月15日起实施，此后在空气重污染橙色及红色预警时，国一、国二轻型汽油车全市禁行。

此外，提前报废国一、国二轻型汽油车的政府补助政策和相关银行购车优惠贷款产品也已配套出台。按照市政府办公厅《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》，市财政对政策执行期内报废的国一、国二轻型汽油车提高政府补贴额度，对2016年12月1日至2017年6月30日期间实施报废的，给予国一轻型汽油车最高10000元、国二轻型汽油车最高12000元补贴;对在2017年7月1日至2017年12月31日期间实施报废的，给予国一轻型汽油车最高8000元、国二轻型汽油车最高10000元补贴。

截至目前，北京市机动车保有量达570万辆，年均排污总量约50万吨，排放的一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物，分别占该类污染物排放总量的86%、56%、38%。在PM2.5本地污染贡献中，机动车排放的全年贡献比例达30%以上，非采暖季可达到40%以上。

“可以说，机动车排放污染是北京市本地PM2.5的最大来源，主要是机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物在一定气象条件下，约50%会转化成PM2.5。”北京市环保局机动车处处长李昆生说。

李昆生说，目前北京市国一、国二排放标准的汽油车保有量虽然只占全市轻型汽油车保有量的不足10%，但排放的氮氧化物、挥发性有机物分别约占全市轻型汽油车排放的40%、30%，由此，国一、国二车已成为北京市继“黄标车”之后的治理重点。

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