3月5日海南发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，提出了三个阶段性目标。即公共服务领域力争2020年实现清洁能源化；社会运营领域力争2025年实现清洁能源化；到2030年全岛私人领域新增和更换新能源汽车占比100%，全省全面“禁售燃油车”。       海南是全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区，也是率先提出2030年“禁售燃油车”时间表的省份。       《规划》将新能源汽车，主要包括--纯电动汽车、插电式(增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车，作为推广的主要路线。同时，结合海南天然气资源禀赋和极端天气应急等实际情况，将天然气汽车作为重要过渡车型纳入应用范畴。       公共服务领域的公务车、公交车、巡游出租车等领域自规划发布之日起，新增和更换车辆100%使用新能源汽车或清洁能源汽车。       社会运营领域的轻型物流车(含邮政及城市物流配送)、分时租赁车自规划发布之日起，新增和更换车辆100%使用新能源汽车，城市环卫、旅游客运、城乡班线等领域根据目前的车辆清洁能源化比例及相关车型技术成熟度等情况，合理制定了更新比例，上述领域车辆在2025年前后全面实现清洁能源化。       私人使用领域通过实施严格的小客车总量调控，约束和引导并举，推进增量和存量汽车双向清洁能源化，到2030年全岛私人领域新增和更换新能源汽车占比100%。       自《规划》发布起，网约出租车，海口、三亚新注册网约车100%使用清洁能源汽车，其他市县比例不低于80%，2020年起，全省新注册车辆100%使用清洁能源汽车。       对于淘汰电池的污染问题，有关负责人介绍，动力电池“退役”后，先进行梯级利用，而后由指定的企业进行回收，最后送到岛外去拆解，不能让一点的污染留在海南。

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