近日，广州石化通过罐容优化，新增加一个船用燃料油调合罐，一次调合可增产船用燃料油2200多吨。百日攻坚创效行动以来，广州石化船用燃料油累计出厂4.88万吨。

为满足市场对船燃的需求，广州石化不断优化生产流程，挖掘调合潜能，尽最大努力增产船燃。但受罐容限制，继续增加产量难度加大。

增加专门调合设施，短时间完成困难。但能不能从现有罐群中选择一个进行改造，增加调合罐容呢？

经过分析和研究，管理人员发现5号罐区的G514罐与现有的船燃调合罐结构相似。船燃主要由渣油和柴油组分组成，而G514罐原来就用于储存船燃的渣油组分，具备最佳的流程改造条件。

技术人员随即制定方案，落实设计、工单、材料等。通过流程优化，将G514罐改造为新的船燃调合罐，满足了同时收柴油和渣油组分流程。新的船燃调合罐投用后，广州石化船燃生产能力进一步增加。