8月19日零时10分，管道局穿越公司中国海油福建LNG东西溪定向钻穿越回拖成功，首次在岩石地质中应用对接技术获得成功，并以1600米的长度创国内岩石穿越最长纪录。
中国海油福建LNG项目是国家发改委核准的国家重点建设项目，也是福建省重要的基础设施工程。东西溪穿越是这个项目中难度最大的控制性工程，穿越设计长度1690米，穿越地层主要为花岗岩，长度约1500米，最大硬度达到120兆帕。穿越出入土点两端均为圆砾和卵石，卵石层最大埋深17米。在穿越中，施工人员采用两端夯套管隔离卵石层，入土点套管直径1016毫米×22毫米，安装长度110米；出土点套管直径1016毫米×22毫米，安装长度100.8米。由于两端均有套管，必须采用导向孔对接技术进行施工。
穿越施工于6月8日正式开始，到6月29日凌晨2时成功完成对接。随后经过22寸、26寸两级扩孔，4次洗孔，两次调换扩孔方向，5次更换牙轮，到8月17日20时开始回拖，并获得成功。至此，管道局穿越公司在福建LNG项目穿越施工全部完成。
中国海油福建LNG项目是国家发改委核准的国家重点建设项目，也是福建省重要的基础设施工程。东西溪穿越是这个项目中难度最大的控制性工程，穿越设计长度1690米，穿越地层主要为花岗岩，长度约1500米，最大硬度达到120兆帕。穿越出入土点两端均为圆砾和卵石，卵石层最大埋深17米。在穿越中，施工人员采用两端夯套管隔离卵石层，入土点套管直径1016毫米×22毫米，安装长度110米；出土点套管直径1016毫米×22毫米，安装长度100.8米。由于两端均有套管，必须采用导向孔对接技术进行施工。
穿越施工于6月8日正式开始，到6月29日凌晨2时成功完成对接。随后经过22寸、26寸两级扩孔，4次洗孔，两次调换扩孔方向，5次更换牙轮，到8月17日20时开始回拖，并获得成功。至此，管道局穿越公司在福建LNG项目穿越施工全部完成。
