截至8月31日，鄂东分部所辖全长251公里的管道工程，已经完成组焊219公里。其他工程也像管道安装工程一样，剩余工作量虽然不多，但都是难度大、困难多的“硬骨头”地段。
黄石长江穿越隧道直径2440毫米，管壁厚26.2毫米，管道进入隧道后，留给施工人员的空间狭窄，管道吊装困难，返修难度大，给管道安装带来很大挑战。山区段线路长约21公里，要通过五条隧道，山路崎岖，坡度最大达到45度，物资和设备很难运进去。这些重点、难点都给工程建设和工程管理带来严峻的挑战，提出了更高的要求。
针对上述情况，鄂东分部及时转变工作思路，加强了盾构和隧道内管道安装的质量监控，强化山区段管道施工的安全管理，确保重点、难点项目优质安全顺利完工。为了做好盾构内管道安装，分部组织召开了盾构管道安装交流会，探讨降低施工难度的办法、所需固定墩的大小、防腐补口的技术措施等技术难题。为了保证盾构隧道管道安装质量，分部专门下发通知，要求监理加强过程控制，重点做好湿度、风速、焊条的保温等焊接条件的监督，防止焊口质量不合格，给返修带来困难。为了保证山区施工的安全，分部督促监理和施工单位员工认真学习项目部两个“暂行规定”，落实现场安全措施，防止落石、滑坡、坍塌、泥石流等造成的人员伤亡事故，制定了详细的应急救援预案，配备了抢险物资和设备，确保人员生命和财产安全。
另外，针对近期雨季即将过去的情况，鄂东分部还要求施工单位抓紧做好水稻田地段的管道施工，力争早日攻克这些施工难点。
黄石长江穿越隧道直径2440毫米，管壁厚26.2毫米，管道进入隧道后，留给施工人员的空间狭窄，管道吊装困难，返修难度大，给管道安装带来很大挑战。山区段线路长约21公里，要通过五条隧道，山路崎岖，坡度最大达到45度，物资和设备很难运进去。这些重点、难点都给工程建设和工程管理带来严峻的挑战，提出了更高的要求。
针对上述情况，鄂东分部及时转变工作思路，加强了盾构和隧道内管道安装的质量监控，强化山区段管道施工的安全管理，确保重点、难点项目优质安全顺利完工。为了做好盾构内管道安装，分部组织召开了盾构管道安装交流会，探讨降低施工难度的办法、所需固定墩的大小、防腐补口的技术措施等技术难题。为了保证盾构隧道管道安装质量，分部专门下发通知，要求监理加强过程控制，重点做好湿度、风速、焊条的保温等焊接条件的监督，防止焊口质量不合格，给返修带来困难。为了保证山区施工的安全，分部督促监理和施工单位员工认真学习项目部两个“暂行规定”，落实现场安全措施，防止落石、滑坡、坍塌、泥石流等造成的人员伤亡事故，制定了详细的应急救援预案，配备了抢险物资和设备，确保人员生命和财产安全。
另外，针对近期雨季即将过去的情况，鄂东分部还要求施工单位抓紧做好水稻田地段的管道施工，力争早日攻克这些施工难点。
