路透北京2010年3月10日电 中石化洛阳炼厂总经理魏文波周三（3月10日）称，中石化计划2010年将洛阳炼厂原油加工能力提高约9%至15.4万桶/天，以满足中部省份不断增长的燃油需求。
经过添置数套装置--包括年产140万吨的延迟焦化装置等优质运输燃料生产设备後，洛阳炼厂已於2009年中期将原油加工能力提升约三分之一。
洛阳炼厂并计划今年8月前，完成一套年产260万吨的柴油加氢精制装置，这将令炼厂原油加工能力提升至大约每天20万桶。
魏文波在两会间隙向路透表示，"8月前我们的柴油质量将能满足国家III标准。"
他并称，"经过去年的扩张，我们的输油管道每天能运输10万桶，铁路每天也能处理10万桶。如果需求能上升，我们也已准备好提供更多供应。"
魏文波还表示，部分独立炼厂生产的燃油并不符合(国家)要求，因此市场仍然有洛阳炼厂的补缺空间。
尽管包括北京和上海在内的小部分城市，已引入欧IV标准的燃油，但中国多数地区从今年开始才要求出售欧III标准的汽油。
魏文波称，洛阳炼厂计划今年增加八个汽油罐--容量均为10,000立方米，以提高供应能力；并考虑添加年产能14万吨的一套聚丙烯装置，成本预计为6亿元左右。
他并称，国家发改委此前已批准洛阳炼厂建设年产能45万吨的二甲苯装置，及年产能120万吨的连续重整装置。
"但除非地方政府提议的一些下游项目得到批准，否则不会建设这些项目"，他补充道。
经过添置数套装置--包括年产140万吨的延迟焦化装置等优质运输燃料生产设备後，洛阳炼厂已於2009年中期将原油加工能力提升约三分之一。
洛阳炼厂并计划今年8月前，完成一套年产260万吨的柴油加氢精制装置，这将令炼厂原油加工能力提升至大约每天20万桶。
魏文波在两会间隙向路透表示，"8月前我们的柴油质量将能满足国家III标准。"
他并称，"经过去年的扩张，我们的输油管道每天能运输10万桶，铁路每天也能处理10万桶。如果需求能上升，我们也已准备好提供更多供应。"
魏文波还表示，部分独立炼厂生产的燃油并不符合(国家)要求，因此市场仍然有洛阳炼厂的补缺空间。
尽管包括北京和上海在内的小部分城市，已引入欧IV标准的燃油，但中国多数地区从今年开始才要求出售欧III标准的汽油。
魏文波称，洛阳炼厂计划今年增加八个汽油罐--容量均为10,000立方米，以提高供应能力；并考虑添加年产能14万吨的一套聚丙烯装置，成本预计为6亿元左右。
他并称，国家发改委此前已批准洛阳炼厂建设年产能45万吨的二甲苯装置，及年产能120万吨的连续重整装置。
"但除非地方政府提议的一些下游项目得到批准，否则不会建设这些项目"，他补充道。
