从广西防城港港务集团获悉，中国经防城港出口的大批量化肥通过铁路密集到港，化肥堆积如山，出现严重“压港”现象。 

    防城港位于广西南部北部湾北岸，是中国大陆海岸线最南端的深水海港，是全国１９个枢纽港之一。据了解，今年６~８月，国家对出口化肥执行淡季7％的关税。为争取在关税优惠期增加出口量，进入５月份以来，西南地区化肥生产厂家都加大了出口化肥集港速度，经防城港出口的大批量化肥通过铁路密集到港，抵港重车陡增，日最高抵港化肥达４５０车皮，而１~３月日均到港重车仅为１４３车，给港口铁路卸车带来较大的压力，造成“压港”现象。

    针对到港化肥大幅增加，码头卸车农民工不足、缺口较大，化肥及时卸车存在一定困难的情况，防城港一是加大农民工组织力度，积极外出组织新的农民工到港作业，增强卸车能力；二是加大机械投入，改进卸车工艺，降低卸车工作强度，提高现有卸车效率。与此同时，防域港通过强化现场管理，进一步提高车船装卸效率，加快仓库、堆场周转并加快新堆场铺设进度，以解决到港化肥储存问题。