目前，排名靠后的央企均在寻找各自的出路，部分企业面临“两难抉择”——要么寻找“靠山”；要么进入“中投二号”。　　

    尽管困难重重，但国务院国资委有关人士近日在接受中国经济时报记者采访时表示，年底前央企调整和重组至100家以内目标绝不会改变。这也意味着，具有明显优势的央企将会迎来新的扩张机会。　　

    据介绍，目前国资委推进央企重组的做法是，让需要重组的央企先自行谈判，但设定了最后期限——今年底之前必须完成重组。如果谈判成功，又获国资委认可，重组方案即可上报国务院，否则，排名靠后的央企在“最后期限”到来时，可能将装入“中投二号”。　　

    据知情人士透露，目前除中铝和五矿正在“抢亲”北京有色金属研究总院外，中国铁道建筑总公司(下称中铁建)也曾经与另外两家央企有过接触，有意实现重组。这两家央企分别是中国铁路通信信号集团公司和一家从事建筑设计研究的中央企业。　　

    值得一提的是，近日，中铁建刚刚完成换帅工作，原董事长李国瑞辞任，接替者为中国交通建设集团有限公司原党组书记、总裁孟凤朝。而几乎与此同时，中交集团刚刚兼并重组中房集团。　　

    诸多迹象表明，类似中铁建这样具有明显优势的央企，可能将会迎来新的扩张机会。　　

    重组遭遇阻力　　

    国资委有关人士近日在接受中国经济时报记者采访时表示，央企整合方式有很多种，不过，目前除了关联央企之间的联合重组这种主要方式外，还有一种主要方式就是集体进入“中投二号”，即国新资产管理有限公司。　　

    但是从目前情况来看，央企进入“中投二号”的积极性并不很高，央企之间的重组也遭遇了一定的阻力。国资委内部人士在接受记者采访时也承认了这一点。记者最近联系多家央企，对于重组进展，相关人士在接受记者电话采访时不是表示不太清楚，就是显得讳莫如深，有的人士甚至担心进入“中投二号”以后可能会被卖掉。　　

    国资委主任李荣融表示，下半年将加快央企的重组进程，他同时再次强调年内央企将重组至100家以内。“我们认为这是为了促进中央企业尽快发展的措施。”中航信新闻处有关人士对本报记者表示。日前，有媒体报道中航信不愿被“中投二号”收编，上述人士就此未予明确答复，仅表示“没有得到重组的任何消息”。　　

    前述国资委有关人士表示，之所以有的央企不愿被重组，想独立发展，主要原因是，“谁都想自己干，并入其他央企在别人旗下总觉得矮一截”，特别是目前日子还算好过的央企，这种心理更为明显。但是这位人士强调，从央企长远发展的大局出发，重组势在必行，年底前央企上述“瘦身计划”也绝不会改变。