近日，工业和信息化部向社会公告18个工业行业淘汰落后产能企业名单，其中，焦炭行业涉及企业有192家，共淘汰2600万吨焦炭产能,约占全国总产能的7%，略高于2009年淘汰2300万吨产能。

　　记者调查发现，部分企业已经在名单公布前完成落后产能淘汰，也有部分正在积极淘汰中。据工信部要求，名单上的企业需要在9月底之前完成落后产能淘汰。冀中能源(000937.SZ)所属的峰峰集团羊渠河焦化厂一位工程师向本报记者表示，目前，公司已经于名单公布前完成落后产能淘汰。淘汰的36万吨落后产能已经被当地矿务局收购。至此，公司所有产能已经达到国家标准。

　　西山煤电下属山西焦煤西山煤气化公司负责对外宣传的人士表示，由于新项目正在上马，公司原计划10月底完成淘汰落后产能，晚于工信部最终截止日期，目前公司正在积极协调。此外，山西焦煤西山煤气化公司还透露，公司新上马的项目产能达到120万吨，远高于即将淘汰的10万吨产能。

　　工信部统计数据显示，“十一五”期间计划淘汰焦炭落后产能8000万吨,截至目前,已累计淘汰8254万吨。但现实情况是，截至2009年末，国内焦炭产能高达约4亿吨。中国炼焦行业协会会长黄金干向媒体表示，预计2010年全年焦炭需求至多2.8亿～2.9亿吨，产能过剩超亿吨。

　　在产能严重过剩情况下，落后产能的淘汰能否改善产能过剩现状呢？

　　事实上，3月以来，焦炭价格已经倒挂，全行业再次陷入亏损中。一方面，上游焦煤产业集中度和垄断地位不断提高，炼焦煤价格保持高位，焦炭生产成本与焦炭销售价格持续倒挂；另一方面，5月下旬以来，由于钢铁市场低迷、下游需求减少，钢铁企业开始大幅下调钢价，焦炭价格也跟着持续下滑。

　　在行业面临亏损、产能严重过剩、大量落后产能淘汰的情况下，仍有不少企业在扩建新的产能。中国炼焦行业协会秘书长杨文彪认为：“焦炭行业产能过剩，产业集中度低，是引发焦炭全行业陷入亏损的根本原因。落后产能淘汰有利大企业发展以及行业兼并重组。”

　　另有业内人士分析，焦炭行业有实力的Q345D无缝钢管企业扩建产能，一方面加剧了行业的产能过剩，一方面也有利于行业内落后产能的淘汰，加速行业整合。