从陕西延长石油集团公司获悉，该公司规划中的50万吨/年煤油混炼项目已经被陕西省科技厅列入重大科技攻关项目，目前正在加紧开展前期准备工作。这个全球首个煤油混炼工业化示范项目的技术与经济可行性已得到验证。

    据延长石油集团总经理助理李大鹏介绍，该项目与延长石油集团榆林炼油厂毗邻，计划投资15亿元，利用榆林炼油厂炼油过程副产的渣油与当地的优质煤加氢混炼，制取50万吨/年油品，其中柴油占60%、汽油30%、液化气+石脑油10%。

    煤油混炼专家、原北京煤化工研究所所长吴春来告诉记者，煤油混炼是将浓度为40%~45%、煤粒直径小于75微米的煤浆与加氢预处理后的渣油按煤/渣油比1/1.2混合，在17~19兆帕压力、400℃~450℃温度、磁磺铁矿等催化剂条件下加氢反应，制取轻质油。由于充分利用了煤及渣油中的轻质组分，煤油混炼与煤直接液化相比，吨油品投资额仅为后者的1/3~1/2，氢气消耗量减少10%~20%，油品收率可从不到55%提高到60%以上，二氧化碳排放量减少约50%，吨油品综合能耗可下降10%。

    但吴春来同时强调，由于煤油混炼项目要求业主同时提供煤炭、渣油，最好再拥有天然气，一般企业很难做到，因而技术的推广应用受到极大制约。虽然美国、德国、英国早在上世纪六七十年代就掌握了该项技术并建有万吨级中试装置，但至今未见工业化装置问世。上世纪80年代，国内企业采用胜利油田渣油与兖矿集团的煤炭作原料，建成首个煤油混炼工业化试验装置，验证了煤油混炼技术与经济的可行性。但试验成功后，由于渣油供应等原因导致工业化试验夭折。

    吴春来提醒，虽然煤油混炼技术本身没有问题，但要搞好全球首个工业化示范项目还须做好三项工作：一要落实渣油与煤炭供应；二要确保煤炭质量；三要充分考虑设备堵塞与磨损带来的风险。

    截至目前，该项目所需的原料、资源与能源已经落实，首批煤样与渣油已经送往美国一家公司的1万吨/年中试装置进行工业化试验，试验数据将作为煤油混炼项目的设计及技术经济性评价依据。按照规划，该项目将于今年下半年开工建设，2013年建成投产。