5月15日，中国首艘深水铺管起重船“海洋石油201”在青岛起航。 新华社 图

　　15日，中国首艘深水铺管起重船“海洋石油201”在山东青岛正式起航开赴南海。

　　作为中国海洋石油总公司“五型六船”深?？⒘辖⒍拥暮诵淖氨?，“海洋石油201”由中海油与中国熔盛重工集团控股有限公司共同打造，此次首航的任务是奔赴中国首个深海气田“荔湾3-1”，进行试铺管施工作业。5月9日，中海油自主建造的首座深水半潜式钻井平台“海洋石油981”已正式在“荔湾3-1”气田开钻。

　　“荔湾3-1”气田由中海油拥有51％权益，加拿大赫斯基能源（Husky Energy）拥有其余的49％权益，预计该气田将在2013年底或2014年正式投产。

　　据新华社15日报道，与“海洋石油981”主要用于南海深水油气田的钻井、完井和修井作业不同，“海洋石油201”承担着深水油气田海上生产设施建设的重任，能够从事固定式、浮式和水下油气生产设施安装以及海底管道铺设等全方位海上施工作业。

　　南海油气资源储量丰富，占中国油气总资源量的1/3，其中70％蕴藏于153.7万平方公里的深水区域。但由于自然环境恶劣、开发技术难度大、成本高以及其他一些原因，南海的深水油气资源一直没有得到有效勘探和开发。

　　据中海油介绍，“海洋石油201”代表了国际海洋工程装备制造的最高水平，是世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和DP－3级动力定位能力的船型深水铺管起重船，能在除北极外的全球无限航区作业。

　　据了解，“海洋石油201”船长204.65米，型宽39.2米，型深14米，独特的双层甲板面积超过两个标准足球场面积；定员达380人，是中国海洋石油大型装备和设施中定员最多的；续航能力达12000海里，自持力达60天；船舶自重达34832吨，排水量达59101吨，甲板可变载荷达9000吨。

　　在“海洋石油981”和“海洋石油201”投用前，深海装备技术和制造工艺一直被国外所垄断。新华社15日评论称，这些顶级装备的陆续起航，意味着中国的大型船企在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争资格。

　　业内人士认为，随着中海油装备水平的大幅提升，尤其是海洋石油981和201这两个核心装备的到位，配合深水舰队的其他船只，将使中国成为第一个在南海自营勘探开发深水油气资源的国家。