9月27日，埃克森美孚(中国)投资有限公司副总经理林国生告诉《第一财经日报》，市场化程度较高的润滑油，将是公司未来的投资重点之一。今年年底前，公司的美孚1号车养护成员店将在现在100家的基础上，大举拓展至200家。同时,在天然气（包括液化天然气和管道天然气）方面，公司也试图寻找合适的业务机会介入。

　　林国生说，前100家成员店的建立就是从今年开始的，而后2个月开建200家的目标也会按照计划完成。

　　公司将通过一线城市如北京、上海、广州、成都等四地逐渐辐射至二线城市（如长沙、苏州等）。

　　对于近期壳牌与统一石化全面合作的消息，林国生评价说，就润滑油这一业务而言，国内市场非常大，每家公司的定位都不同。有些公司主要采用收购的方式；埃克森美孚则是将自己的品牌引入中国地区；而中国企业的优势在于广泛的受众、网点多等。还有一点，外资的主要力量集中在中高端产品上。

　　一位日资企业的润滑油经理向记者表示，由于今年上半年至8月期间，国际油价大幅上涨，大部分的润滑油制造商都上调了润滑油售价。但最近随着原油总体行情的回落，润滑油的格局又出现了新的风向转变，即曾经牢牢掌握上游基础油市场的公司，在最终产品不调价的情况下，将会有更大的赢利空间。但赢利的时间长短，仍要看未来国际油价的波动而定。

　　上述日资公司经理分析到，埃克森美孚之所以有如此大规模的布点动作，是因为其基础油的来源。

　　在中国内地、香港及澳门，该公司销售埃索和美孚两大国际知名品牌的系列润滑油产品。其两个生产基地——江苏太仓、天津埃克森美孚润滑油调配厂均采用进口基础油进行生产，供应中国市场。

　　今年以来，我国润滑油的进出口量都分别向上攀升。

　　据最新统计数据显示，2006年1~8月累计进口润滑油143966.597吨，比去年同期增加18.98％。出口方面，1~8月份累计出口润滑油47775.923吨，比去年同期增加25.79%。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－－来源： 第一财经日报