近日，神华集团的首座加油站将在鄂尔多斯正式对外营业，其酝酿已久的煤制油终于在历经数年周折后，迎来了开门销售。

造梦之地鄂尔多斯，似乎也见证了神华新梦想的起航。

此举激发了市场热情，被冠以破“三桶油”垄断之壮举。然则是否言过其实，尚待观察。笔者看来，就目前而言，谈破垄断还为时过早。神华想要把煤制油做好，还需做很多功课。

市场规模小

从目前的市场规模来看，神华在鄂城布局一个小加油站，与“三桶油”庞大的成品油销售网络相比，几乎可以忽略不计。规模甚小、竞争缺乏、产业链条尚不完整，自身销售成品油成本较大，这些都是摆在神华面前的问题。援引有关资料，鄂尔多斯煤制油分公司的规划产能加上宁东400万吨煤制油项目的潜在产能，占全国成品油表观消费量不到4%。

与之形成鲜明对比的，是“三桶油”庞大的成品油销售帝国。中石油的半年报显示，2012年上半年，新开发加油站318座，加油站总数达到19469座，零售市场份额达到40.2%，市场竞争力进一步提升。而中石化更是不可小觑，2011年的加油站数量也已经达到30121座。

“三桶油”目前占据了成品油零售市场大部分份额，且在上游资源环节又存在很大优势。神华在短期内想要分得一杯羹绝非易事。

技术与资源掣肘

技术稳定性与水资源稀缺也是神华煤制油规模化进程中所面临的重要问题。设备和技术的稳定性直接影响着煤制油项目的成本和利润。煤制油生产线投产后，一旦发生停产，损失惨重。南非沙索作为全球范围内将煤制油技术大规模商用的企业，为其技术的成熟付出了几十年的代价。神华所要面对的技术难题不会比沙索少。神华内部也承认：“实现出油不难，难的是在大规模商业运作中实现稳定出油。”

此外，水资源的问题也是阻碍神华煤制油大规模商业化的绊脚石。神华煤制油项目都在西部，如内蒙古、宁夏虽然煤炭资源丰富，但当地随着工业化的大步迈进，水资源紧缺的矛盾已日益突出，而煤制油需要大量水资源。

盈利前景不明朗

除上述两个因素之外，神华煤制油项目盈利前景也不明朗。展开来说，主要影响因素有二。

从原料价格来看，自2006年至今，煤炭生产成本和煤炭销售价格持续上涨。神华煤制油的吨油成本相比2006年已经上涨了40%左右。从产品的相对价值来看，煤制油好比页岩气，在国际油价高企的时候才有市场。据测算，当油价在70美元/桶以下时，煤制油便失去了经济性。然而，近几年来，国际油价多番剧烈波动，也使得神华煤制油的盈利前景未卜。

虽然煤制油大规模商业化尚存在诸多问题，但从远期来看，依然具有良好的发展前景。一方面，引入新的竞争力量，有利于成品油市场公平和资源配置效率的提升。另一方面，发展煤制油项目，有利于降低原油对外依存度，在高油价时期，是保障能源安全和经济稳定的一个战略方向。